9 principais desafios das empresas de Transporte de Cargas

9 principais desafios das empresas de Transporte de Cargas

A redução de custos no setor de transporte e logística no Brasil é um desafio que todo empresário desse segmento tem enfrentado. A principal modalidade de transporte de cargas no país é o rodoviário e várias condições dificultam melhorias nesse setor. Confira os maiores desafios:

• Crise econômica
O impacto que a atual crise do país tem causado na infraestrutura é incalculável. Várias estradas brasileiras estão na mais completa escassez de manutenção. De acordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Brasil tem uma malha rodoviária de 1.584.402 quilômetros, sendo apenas 220.378 delas pavimentadas. E boa parte desses trechos pavimentados estão em péssimas condições para circulação. Esse é um dos principais problemas enfrentados pelas transportadoras, pois acaba impactando em vários outros pontos, como veremos a seguir.

• Desgastes de pneus e veículos
A deterioração da malha brasileira causa muitos problemas. Entre eles, o acelerado desgaste dos pneus, do desempenho do amortecedor, entre outros fatores que influenciam diretamente na deterioração do veículo antes do prazo previsto. Para se ter uma ideia, cerca de 35% do valor cobrado pelas transportadoras no valor do frete é gasto na manutenção da frota.

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• Gasto excessivo com combustível
A péssima condição das estradas influencia diretamente o gasto com combustível. O pneu desgastado pela falta de manutenção das rodovias força o motorista a acelerar mais, além de ter que frear e acelerar muitas vezes para desviar buracos na pista. Considerando o custo total com a manutenção dos veículos, o combustível pode chegar a 70% do total.

• Assaltos
Um dos grandes desafios do transporte rodoviário é o aumento do roubo de cargas que nos últimos anos atingiu marcas históricas. Isso acontece porque muitos caminhões transportam produtos visados, como alimentos, cigarros, eletroeletrônicos, produtos farmacêuticos, produtos químicos, têxteis, autopeças, combustíveis e bebidas. Em 2015 o roubo de cargas de caminhões ultrapassou R$ 1,2 bilhões em prejuízo. O Rio de Janeiro é um dos estados com maior número de casos de cargas roubadas, em média, 30 por dia. Na divisão por regiões, o Sudeste aparece em primeiro lugar, com mais da metade dos roubos de cargas no Brasil, e com perdas enormes, de quase 70%. A região Nordeste vem em seguida, com 20% dos assaltos. A região Sul tem cerca de 10%, Centro Oeste 6% e o Norte do país, 6%.

• Riscos de acidentes
Uma grande preocupação é o risco com acidentes que os motoristas correm. A maior parte das colisões frontais nas BRs acontecem em trechos de pistas simples. De acordo com pesquisas da CNT, nas rodovias administradas pelo poder público, 94% têm pista simples. Nas pedagiadas, o índice cai para 54%.

• Sinistros
Outro fator de grande impacto no valor final do frete e nos custos financeiros das empresas é o alto grau de sinistralidade das frotas que impacta diretamente no custo com seguradoras. Em 2014, 90% das colisões nas BRs foram em trechos de pista simples.

• Prazo de entrega
A falta de manutenção da malha rodoviária deixa as estradas mais lentas, o que pode prolongar o prazo de entrega dos produtos. Além disso, é importante as empresas se planejarem com relação as suas coletas e entregas para que não ocorram imprevistos, já que em grandes centros urbanos há, restrições de horários para a circulação de alguns tipos de veículos, que também pode impactar no prazo de entrega.

• Deterioração de mercadorias
No caso de mercadorias perecíveis é necessário uma série de adaptações para impedir danos nas embalagens dos alimentos, o que pode encarecer em até 25% o valor do frete.

• Fator humano
Além dos fatores técnicos, o fator humano é um grande responsável pelo estado de conservação e desempenho dos veículos. A velocidade do condutor influencia diretamente no consumo de combustível, no desgaste dos pneus e do veículo como um todo.

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